sitemizle ilgili sorularınız için msn adresimiz : odevlik@msn.com
asansörler insanlarin bina içinde düsey tasimaciliginda kullanilmak üzere, rahat ve uygun hizmet vermek amaciyla yerlestirilirler. dört veya daha fazla katli binalarda tek, alti kattan fazla olan binalarda iki veya daha fazla kabinli asansörlerin kullanilmasi tavsiye edilir. ıı. dünya savasi'ndan sonra orta ve yüksek binalarin sayisindaki hizli artis asansör endüstrisinin gelismesine ve degismesine neden olmustur. son otuz yilda otomatik kapilar ve daha iyi kontrol sistemleri gelistirilmistir. trafik analizi ve tasariminda da gelismeler kaydedilmistir.
asansör sisteminin kontrolü, düsük ve yüksek olmak üzere iki seviyeye ayirmak mümkündür. ılki tek baçina kabinleri hareket ettirmeye, durdurmaya, kapilan açip kapamaya kumanda etmekle ilgilidir. birden fazla kabin bulunan sistemlerde koordinasyonu saglamak için yüksek seviyeli kontrol kullanilir ve asansör tasarimcilari tarafindan tanimlanan mantik kurallarina göre çalismaktadir. bu kurallarin tümüne "asansör kontrol algoritmasi" denir [1,2].
1857 yilinda ilk insan asansörü tesis edilmesine ragmen, 1900' lü yillarin baslangicinda asansör sistemlerinin yüksek seviyeli kontrolü önem kazanmistir. binalarin ve özellikle yüksek bina yapiminin anmasiyla, artan "bina nüfusuna" cevap vermek ve yüksek tasima kapasitesi saglamak için birden fazla kabine ihtiyaç dogdu. asansör kontrol algoritmasi, en uygun yolla asansörün kabin ve kat çagrilarina yanit vermesini saglar. bunun sonucunda elde edilenler;
1. binalardaki her kata hizmet temin etmek,
2. ınsanlarin bir kattan digerine gidis süresini azaltmak,
3. ınsanlarin hizmet için karta bekleme süresini azaltmak,
4. belli bir sürede mümkün oldugunca fazla kisiye hizmet vermek,
ınsanlarin katlarda bulunmasi ve asansörlerden hizmet talep etmelerinin ve talep zamanin da tesadüfi olmasi nedeniyle yukarida sayilanlarin elde edilmesinde problemlerle karsilasilir. sonuç olarak kontrol algoritmasinin insanlarin taleplerindeki degismeyi takip etmesi gerekir.